Repintar una bicicleta vintage
¿Tienes una vieja bicicleta de carreras de los años 90 por ahí que empieza a estar toda oxidada? ¿Quieres darle un aire nuevo con una nueva pintura? Entonces sigue bien nuestros consejos para repintar tu bicicleta de carreras vintage.
Repintar una bicicleta vieja lleva tiempo. Calcula unas 2 jornadas de trabajo (pero merece la pena).
¿La razón? Hay que desmontar casi todo, lijar la bicicleta (mejor así) y luego aplicar las capas de pintura dejando secar.
Lo que necesitarás:
-
Desmontar la bicicleta
- un kit de llaves allen / de vaso / destornilladores (recomiendo el de Bosch) + una llave inglesa (para el extractor de biela) o algunas llaves de boca (9 a 13mm)
- (PEDALIER): una llave de vaso de 14 mm
- (PEDALIER): un extractor de biela
- (CADENA): un rompecadenas (de lo contrario la cadena queda dentro del cuadro de la bicicleta)
- (CUADRO): una lijadora delta para los pequeños rincones del cuadro (absolutamente necesaria para no pasar 8h lijando el cuadro a mano)
-
Protegerse de la pintura
- Un mono de pintura desechable
- Una mascarilla FFP3
- Una lona (3m x 4m)
- Cinta de carrocero
Calcula unos 20€
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Pintar
- 1 bote de Spray bike (suficiente para hacer varias capas)
- 1 bote de barniz Spray bike (1 bote es suficiente para hacer varias capas)
Calcula unos 25€
Paso 1
Desmontar la bicicleta y lijarla con la lijadora delta
Las cosas muy importantes que hay que desmontar:
- Todo el cableado (aprovecha para renovar tus cables), el sillín, los desviadores, los frenos, las ruedas (por supuesto) pero no el cassette
- Con el rompecadenas: la cadena
/! Recuerda no retirar el pasador completamente de la cadena, sino dejar el extremo del pasador en la parte plana, de lo contrario no podrás volver a montarla /!
- Con la llave de vaso de 14 mm y el extractor de biela: el pedalier (imposible de pintar de otro modo)
Guarda todas las piezas de tu bicicleta vintage en un tarro de cristal para no perder nada.
Elimina el óxido con vinagre blanco y bicarbonato de sodio y luego lubrica las piezas.
Los elementos menos importantes que desmontar (posibilidad de cubrirlos con la cinta de carrocero): el manillar, la caja del pedalier, la horquilla (aplicar bien la cinta).
Paso 2
Aplicar las capas de pintura y de barniz
Antes de empezar, recuerda protegerte bien con la mascarilla y el mono y proteger la superficie sobre la que vas a trabajar.
Tiempo de secado: la pintura y el barniz secan al tacto en 10 min, pero secan completamente en 2 horas.
Paso 3
Dejar secar y volver a montar la bicicleta
Sin tutorial para esta parte, en principio ya desmontaste tu bicicleta vintage, así que sabes cómo volver a montarla 😉
Aprovecha para cambiar el cable y la funda del freno, para aceitar / engrasar / decapar todas las piezas que tengas a mano.
¡Y buen camino con tu bicicleta nueva!
PD: no olvides el toque final, tu soporte Shapeheart para acceder fácilmente a tu GPS y demás funciones de tu teléfono directamente en tu manillar.
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